Οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων για διεθνείς πτήσεις από την Αυστραλία εκτινάσσονται στα ύψη καθώς η κράτηση σε σημεία γίνεται δύσκολη

Το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων προς δημοφιλείς διεθνείς προορισμούς έχει εκτιναχθεί σε υπερδιπλάσια επίπεδα προ της πανδημίας, ενώ όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν πόντους συχνών επιβατών για να κάνουν κράτηση δεν μπορούν να βρουν θέσεις.

Οι Αυστραλοί που επιθυμούν να πετάξουν στην Ευρώπη τον επόμενο μήνα θα δυσκολευτούν να βρουν ναύλους για λιγότερο από 3000 $ μετ’ επιστροφής, ενώ οι πτήσεις business class ξεπερνούν κατά πολύ τα $10.000.

Όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα χρησιμοποιώντας σημεία συχνών επιβατών θα δυσκολευτούν να βρουν διαθέσιμες θέσεις λόγω ζήτησης.

Ο Δρ Κρίστοφερ Τζέιμς, παιδίατρος με έδρα το Πορτ Μελβούρνη, είπε ότι «η καρδιά του βούλιαξε» όταν του είπαν 60.000 δολάρια για πτήσεις business class στην Ευρώπη για την τετραμελή οικογένειά του για να παρευρεθεί σε γάμο. Έτσι έγινε δημιουργικός.

«Ανακάλυψα ότι ήταν δυνατό να πετάξεις στην Ευρώπη σε business class κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής χρησιμοποιώντας πόντους, αν είσαι οργανωμένος, ευέλικτος και αποφασισμένος», είπε ο James.

“Για εμάς αυτό σήμαινε να πετάξουμε Μελβούρνη-Σίδνεϊ-Τόκιο, να περάσουμε μια νύχτα σε ένα ξενοδοχείο αεροδρομίου και μετά να πετάξουμε στην Ιταλία μέσω Ελσίνκι ή Άμστερνταμ. Και μετά το ίδιο αντίστροφα”, είπε. “Το συνολικό κόστος ήταν 1,2 εκατομμύρια πόντοι Qantas Frequent Flyer, συν τους φόρους.”

Ο Michael Vikatos, μέλος τακτικών επιβατών και στις τρεις συμμαχίες συνεργατών αεροπορικών εταιρειών, είπε ότι έψαξε πολύ για πτήσεις εξαργύρωσης τον Ιούνιο, αλλά δεν είχε τύχη.

«Σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την πανδημία, δεν έχω δει ποτέ τόσο μικρή διαθεσιμότητα για premium καμπίνες στις αρχές Ιουνίου ή ακόμα και τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο για προορισμούς στο βόρειο ημισφαίριο», είπε ο διευθυντής της τράπεζας του Σίδνεϊ. «Εγκατέλειψα την Ευρώπη και αποφάσισα μια γρήγορη απόδραση στο Ντα Νανγκ του Βιετνάμ».

Το pivot απέδωσε καρπούς, με τον Vikatos να πετυχαίνει θέσεις premium σε κάθε κατεύθυνση στο λιγότερο περιζήτητο δρομολόγιο, χρησιμοποιώντας πόντους Air France για να κάνει κράτηση με τον συνεργάτη του γαλλικού αερομεταφορέα Vietnam Airlines.

«Η πτήση της επιστροφής ήταν γεμάτη μόνο κατά 70 τοις εκατό, οπότε είχαμε όλη την πρώτη σειρά των τεσσάρων θέσεων μόνοι μας για να απλώσουμε», είπε ο Βικάτος.

Ο Daniel Sciberras, αρχισυντάκτης της Points Hacks, είπε ότι η τρέχουσα έλλειψη πτήσεων ανταμοιβής είναι το αποτέλεσμα της μειωμένης χωρητικότητας των δρομολογίων σε σύγκρουση με τη μειωμένη ζήτηση.

«Αυτός ο συνδυασμός υψηλότερης ζήτησης και χαμηλότερης προσφοράς καθιστά πολύ πιο δύσκολο την εύρεση αυτών των θέσεων ανταμοιβής αυτή τη στιγμή, αλλά όσον αφορά τον αριθμό των θέσεων ανταμοιβής που προσφέρονται, είναι πιθανώς το ίδιο [as pre-pandemic].”

Ο ειδικός των συχνών επιβατών επεσήμανε μια κοινή παρανόηση σχετικά με τα ποσοστά εξαγοράς αυτή τη στιγμή, καθώς τα ποσοστά αξιώσεων έχουν τετραπλασιαστεί σε ορισμένες περιπτώσεις.

“Όταν οι άνθρωποι λένε “είναι τέσσερις φορές περισσότερο από ό,τι θυμάμαι”, πιθανότατα αυτό που συνέβη είναι ότι μπερδεύουν μια κλασική ανταμοιβή πτήσης ή μια φθηνή ανταμοιβή με το ποσό “οποιαδήποτε θέσης βραβείου”, που είναι ο αριθμός των πόντων που χρειάζεστε εάν θα πληρώσω τον αντίστοιχο ναύλο σε μετρητά. Αυτό μπορεί να κοστίσει έως και 1,1 εκατομμύριο», είπε ο Sciberras.

Η Qantas αύξησε για τελευταία φορά το ποσοστό εξαργύρωσης πόντων το 2019, με τους πόντους που απαιτούνται για τις καμπίνες premium να αυξάνονται κατά 15 τοις εκατό και τους βαθμούς που απαιτούνται για τις αναβαθμίσεις να αυξάνονται κατά 9 τοις εκατό.

Για τους ταξιδιώτες που εξακολουθούν να θέλουν να κερδίσουν μια πτήση ανταμοιβής εν μέσω παγκόσμιων αυξήσεων ναύλων, η Sciberras προτείνει να κάνετε κράτηση όσο το δυνατόν νωρίτερα και να είστε ευέλικτοι.

«Απελευθερώνουν πάντα έναν συγκεκριμένο αριθμό θέσεων – κατάφερα να κερδίσω θέσεις business class ανταμοιβές μετ’ επιστροφής στο Λονδίνο, αλλά έπρεπε να το αρπάξω πολύ, πολύ γρήγορα», είπε ο Sciberras.

Αξίζει να σημειωθεί πόσο νωρίτερα οι αεροπορικές εταιρείες ανακοινώνουν τις πτήσεις ανταμοιβής τους.

Ένας εκπρόσωπος του Ομίλου Virgin Australia δήλωσε: «Τα μέλη του Velocity μπορούν να είναι γνώστες επωφελούμενοι των μειωμένων ναύλων κατά τις εκπτώσεις και κάνοντας κράτηση εκ των προτέρων με θέσεις ανταμοιβής διαθέσιμες περισσότερες από 300 ημέρες νωρίτερα».

Τα δύο κύρια προγράμματα τακτικών επιβατών της Αυστραλίας, το Velocity και το Qantas Frequent Flyer, ανέφεραν πρόσφατα ποσοστά εξαργύρωσης πόντων ρεκόρ.

Τον Μάρτιο, η Velocity κατέγραψε την υψηλότερη μηνιαία πρόσληψη σε εξαργύρωση πόντων τα τελευταία δύο χρόνια, με πάνω από δύο δισεκατομμύρια πόντους να δαπανήθηκαν σε όλο το πρόγραμμα.

Τα μέλη πιστότητας της Qantas χρησιμοποιούν επίσης πόντους σε αριθμούς ρεκόρ, σύμφωνα με τις αεροπορικές εταιρείες, με πάνω από 40 τοις εκατό των πόντων να καταναλώνονται σε κρατήσεις καμπίνας premium.

«Υπάρχουν ακόμη εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις ανταμοιβής σε εσωτερικά και διεθνή δρομολόγια για το υπόλοιπο του έτους στην Qantas, την Jetstar και τις συνεργαζόμενες αεροπορικές εταιρείες και θα συνεχίσουμε να απελευθερώνουμε περισσότερες θέσεις ανταμοιβής σε όλες τις καμπίνες», δήλωσε εκπρόσωπος της Qantas.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Qantas, Άλαν Τζόις, την περασμένη εβδομάδα αναγνώρισε τις αυξήσεις των τιμών σε μια συνέντευξη στα 2 GB.

«Οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί και ο λογαριασμός των καυσίμων μας το επόμενο έτος θα είναι 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερο από ό,τι πριν από τον COVID», είπε ο Τζόις. “Ταυτόχρονα, εξακολουθούν να υπάρχουν απίστευτα χαμηλές τιμές αεροπορικών εισιτηρίων εκεί έξω. Η Jetstar είχε εκπτώσεις με χρέωση 29 $ χθες [June 15]έτσι μπορείτε ακόμα να έχετε πολύ χαμηλούς αεροπορικούς ναύλους, αλλά οι αεροπορικοί ναύλοι θα πρέπει να ανεβαίνουν με τις τιμές του πετρελαίου».

ΟΥΡΑΝΟΣ-ΥΨΗΛΑ-ΝΑΥΤΙΚΑ

  • Sydney-Queenstown, οικονομία (Jetstar) από 566 $
  • Sydney-Queenstown, επιχείρηση (Qantas) από 2991 $
  • Σίδνεϊ-Λονδίνο, οικονομία (Emirates/Qantas) από 3116 $
  • Σίδνεϊ-Λονδίνο, επιχείρηση (Qantas) από 11.200 $
  • Σίδνεϊ-Λος Άντζελες, οικονομία (Qantas) από 2604 $
  • Σίδνεϊ-Λος Άντζελες, επιχείρηση (Qantas) από 17.486 $
  • Μελβούρνη-Ντενπασάρ, οικονομία (Qantas) από 1076 $
  • Μελβούρνη-Ντενπασάρ, επιχείρηση (Jetstar) από 1.930 $
  • Μελβούρνη-Λονδίνο, οικονομία (Qatar Airways) από 3616 $
  • Μελβούρνη-Λονδίνο, επιχείρηση (Etihad) από 11.852 $
  • Μελβούρνη-Λος Άντζελες, οικονομία (Virgin Australia/United) από 2541 $
  • Μελβούρνη-Λος Άντζελες, επιχειρήσεις (United/Virgin Australia) από 12.776 $

Οι φθηνότεροι ναύλοι μετ’ επιστροφής σε καθορισμένες αεροπορικές εταιρείες για τον Ιούλιο, με βάση τα δεδομένα των Πτήσεων Google

Δείτε επίσης: «Προτιμήστε χωρίς στάση»: Η δεύτερη απευθείας διαδρομή της Qantas στην Ευρώπη απογειώνεται

​Δείτε επίσης: Γιατί αυτή η πτήση της Qantas στη Μελβούρνη έκανε μια τεράστια παράκαμψη 870 χιλιομέτρων

.

Leave a Comment